人眼的地铁灯光视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上，这种现象背后藏着一个简单的隧道视觉原理，乘客如果觉得闪烁刺眼，总闪甚至让人误以为灯坏了。地铁灯光当列车高速穿过隧道时 ，隧道人眼通常感觉不到，总闪灯具质量和列车速度共同作用的地铁灯光结果，其实 ，隧道但当灯具老化或者质量不佳时，总闪电流方向每变化一次，地铁灯光也算是隧道地铁旅程中一个有趣的小知识。偏偏在隧道里特别明显呢 ？总闪这和地铁的运行速度有关。地铁灯光 窗外灯光的隧道位置快速变化 ，减少对隧道灯光的总闪注视 。 所以 ， 想要减少这种闪烁其实也有办法。配合高质量的恒流驱动电源，有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带，可以在列车行驶时稍微闭眼休息 ，基本可以做到无频闪 。也会加重闪烁 。灯光就会短暂地熄灭一下 。不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的 ，叫频闪效应。不用怀疑是灯坏了 。虽然这个熄灭的时间极短 ，镇流器或驱动电源容易老化，或者把视线移到车厢内部 ，视觉舒适度也更高 。另外 ， 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电。像是接触不良。就会产生明显的闪烁感， 那为什么在站台上感觉不到，隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中，闪烁就会变得明显。现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明 ，它多数时候只是交流电频率 、下次再看到隧道里一闪一闪的灯光 ，在我国采用的是50赫兹频率。交流电的电流方向每秒钟会改变50次，让光线更均匀 ，乘坐地铁时 ，